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| Quantità: | |
|---|---|
DF-482
HEE
Caschi di kevel in acciaio fuso
| Modello n. | A | B | C | D | E | Wt. (LBS) |
| DF-30 | 24 ' | 9 ' | 10 1/2 ' | 5-5/8 ' | 7 1/2 ' | 50 |
| DF-481 | 30 ' | 14 1/4 ' | 19 1/2 ' | 6-3/4 ' | 9 ' | 88 |
| DF-482 | 36 ' | 17 ' | 23 ' | 8 ' | 11 ' | 100 |
| DF-483 | 42 ' | 20 ' | 26 3/4 ' | 9 ' | 12 1/2 ' | 160 |
| DF-484 | 48 ' | 23 ' | 30 ' | 10 ' | 14 ' | 220 |
Il cast Kevel in acciaio DF-30-484 si erge come un componente di ormeggio specializzato progettato per applicazioni di piombo a corda verticale o angolata in cui i vincoli di spazio e la direzionalità del carico sono fattori critici. Poiché i moderni progetti di vasi ottimizzano lo spazio del ponte mentre aumentano i carichi di ormeggio, questo kevel kevel fornisce una soluzione compatta per guidare le corde dagli argani a Bitts ad angoli precisi. Costruito in acciaio fuso di grado ASTM A27 con un carico di lavoro sicuro (SWL) di 900 kN (91,8 tonnellate), presenta un design a forma di L unica con una gola lunga 16 pollici che ospita diametri di corda da 45 mm a 80 mm. La sua costruzione di basso profilo (10 pollici di altezza) lo rende ideale per l'installazione su baluardi di navi, bordi del ponte e spazi confinati in cui gli istalli tradizionali non possono adattarsi, in particolare su navi militari, navi di ricerca e piattaforme offshore specializzate.
Il kevel kevel presenta una gola angolata a 30 ° con una superficie continuamente radiosa (rapporto di curvatura 12: 1) che mantiene l'integrità della corda durante i cambiamenti direzionali. La porta di entrata include un'apertura svasata (angolo di 15 °) che guida le corde nel canale principale riducendo l'abrasione. Questo design riduce al minimo la perdita di resistenza alla corda a meno del 10% durante le applicazioni di piombo angolare.
Prodotto utilizzando la fusione di investimenti di precisione , il Chock raggiunge una geometria complessa con proprietà di materiale uniforme in tutta la sua struttura. Le aree critiche di carico dispongono di pareti di spessore da 1,5 pollici con nervature integrali che aumentano la rigidità del 40% rispetto ai chock di fusione standard. La base di montaggio include una piastra di rinforzo lunga 20 pollici con fori di contropiede per il montaggio a filo.
Il Chock riceve un processo di rivestimento a più fasi : sabbiatura a SA 2,5, applicazione di primer epossidico ricco di zinco 120 μm e un topcoat in poliuretano da 70 μm con inibitori UV. Tutte le superfici di contatto della corda sono lucidate alla finitura di RA 1,6μm per ridurre al minimo l'attrito. I tappi di drenaggio in acciaio inossidabile nei punti più bassi impediscono l'accumulo di acqua nella gola.
Il design di kevel è specificamente progettato per i cavi di corda angolare (15-45 ° dall'orizzontale), fornendo una distribuzione del carico superiore e una guida a corda nelle applicazioni in cui le corde devono cambiare direzione tra argano e Bittt. Ciò elimina la necessità di più istalli per ottenere un adeguato allineamento della corda.
La gola radiata è ottimizzata per le corde in filo d'acciaio e le corde sintetiche ad alte prestazioni (inclusi HMPE e poliestere) nell'intervallo di diametro di 45-80 mm. La superficie lucida previene i danni delle fibre in sintetica riducendo al contempo l'usura nelle corde in acciaio.
Eccelle in applicazioni montate su baldorti , installazioni del bordo del ponte e spazi confinati in cui i cocchi tradizionali non possono adattarsi. Le applicazioni comuni includono navi militari, navi di ricerca, navi da fornitura offshore e qualsiasi situazione che richiede una guida a corda direzionale con un'impronta minima del mazzo.
Il DF-30-484 è certificato secondo gli standard ISO 13713 e soddisfa le specifiche militari MIL-DTL-24855 per le navi navali. È approvato da ABS, DNV e Lloyd's Register per applicazioni marine commerciali.
Le ispezioni settimanali dovrebbero verificare la presenza di motivi di usura della corda e detriti in gola. La manutenzione mensile include la pulizia del percorso della corda e la lubrificazione di eventuali componenti mobili. Le ispezioni annuali dovrebbero verificare l'integrità del rivestimento e misurare le dimensioni della gola per rilevare un'usura eccessiva (riduzione massima di 3 mm consentita dal raggio originale).
Caschi di kevel in acciaio fuso
| Modello n. | A | B | C | D | E | Wt. (LBS) |
| DF-30 | 24 ' | 9 ' | 10 1/2 ' | 5-5/8 ' | 7 1/2 ' | 50 |
| DF-481 | 30 ' | 14 1/4 ' | 19 1/2 ' | 6-3/4 ' | 9 ' | 88 |
| DF-482 | 36 ' | 17 ' | 23 ' | 8 ' | 11 ' | 100 |
| DF-483 | 42 ' | 20 ' | 26 3/4 ' | 9 ' | 12 1/2 ' | 160 |
| DF-484 | 48 ' | 23 ' | 30 ' | 10 ' | 14 ' | 220 |
Il cast Kevel in acciaio DF-30-484 si erge come un componente di ormeggio specializzato progettato per applicazioni di piombo a corda verticale o angolata in cui i vincoli di spazio e la direzionalità del carico sono fattori critici. Poiché i moderni progetti di vasi ottimizzano lo spazio del ponte mentre aumentano i carichi di ormeggio, questo kevel kevel fornisce una soluzione compatta per guidare le corde dagli argani a Bitts ad angoli precisi. Costruito in acciaio fuso di grado ASTM A27 con un carico di lavoro sicuro (SWL) di 900 kN (91,8 tonnellate), presenta un design a forma di L unica con una gola lunga 16 pollici che ospita diametri di corda da 45 mm a 80 mm. La sua costruzione di basso profilo (10 pollici di altezza) lo rende ideale per l'installazione su baluardi di navi, bordi del ponte e spazi confinati in cui gli istalli tradizionali non possono adattarsi, in particolare su navi militari, navi di ricerca e piattaforme offshore specializzate.
Il kevel kevel presenta una gola angolata a 30 ° con una superficie continuamente radiosa (rapporto di curvatura 12: 1) che mantiene l'integrità della corda durante i cambiamenti direzionali. La porta di entrata include un'apertura svasata (angolo di 15 °) che guida le corde nel canale principale riducendo l'abrasione. Questo design riduce al minimo la perdita di resistenza alla corda a meno del 10% durante le applicazioni di piombo angolare.
Prodotto utilizzando la fusione di investimenti di precisione , il Chock raggiunge una geometria complessa con proprietà di materiale uniforme in tutta la sua struttura. Le aree critiche di carico dispongono di pareti di spessore da 1,5 pollici con nervature integrali che aumentano la rigidità del 40% rispetto ai chock di fusione standard. La base di montaggio include una piastra di rinforzo lunga 20 pollici con fori di contropiede per il montaggio a filo.
Il Chock riceve un processo di rivestimento a più fasi : sabbiatura a SA 2,5, applicazione di primer epossidico ricco di zinco 120 μm e un topcoat in poliuretano da 70 μm con inibitori UV. Tutte le superfici di contatto della corda sono lucidate alla finitura di RA 1,6μm per ridurre al minimo l'attrito. I tappi di drenaggio in acciaio inossidabile nei punti più bassi impediscono l'accumulo di acqua nella gola.
Il design di kevel è specificamente progettato per i cavi di corda angolare (15-45 ° dall'orizzontale), fornendo una distribuzione del carico superiore e una guida a corda nelle applicazioni in cui le corde devono cambiare direzione tra argano e Bittt. Ciò elimina la necessità di più istalli per ottenere un adeguato allineamento della corda.
La gola radiata è ottimizzata per le corde in filo d'acciaio e le corde sintetiche ad alte prestazioni (inclusi HMPE e poliestere) nell'intervallo di diametro di 45-80 mm. La superficie lucida previene i danni delle fibre in sintetica riducendo al contempo l'usura nelle corde in acciaio.
Eccelle in applicazioni montate su baldorti , installazioni del bordo del ponte e spazi confinati in cui i cocchi tradizionali non possono adattarsi. Le applicazioni comuni includono navi militari, navi di ricerca, navi da fornitura offshore e qualsiasi situazione che richiede una guida a corda direzionale con un'impronta minima del mazzo.
Il DF-30-484 è certificato secondo gli standard ISO 13713 e soddisfa le specifiche militari MIL-DTL-24855 per le navi navali. È approvato da ABS, DNV e Lloyd's Register per applicazioni marine commerciali.
Le ispezioni settimanali dovrebbero verificare la presenza di motivi di usura della corda e detriti in gola. La manutenzione mensile include la pulizia del percorso della corda e la lubrificazione di eventuali componenti mobili. Le ispezioni annuali dovrebbero verificare l'integrità del rivestimento e misurare le dimensioni della gola per rilevare un'usura eccessiva (riduzione massima di 3 mm consentita dal raggio originale).
