numero Sfoglia:0 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2025-04-11 Origine:motorizzato
Nel regno delle operazioni marittime, gli istalli svolgono un ruolo fondamentale nel garantire la sicurezza e la stabilità delle navi durante l'ormeggio. Questi raccordi guidano le linee di ormeggio, distribuendo carichi e prevenendo sollecitazioni indebite sia sulla nave che sul dock. Tra i vari tipi di cunei ormeggianti , il pieno zeppo di Panama e il zeppo chiuso sono comunemente usati, ciascuno di essi che servono scopi specifici in base alla progettazione e all'applicazione.
Questo articolo approfondisce le distinzioni tra questi due tipi di zecche , esplorando la loro progettazione, funzionalità, applicazioni e conformità agli standard internazionali.
Gli istalli di ormeggio sono robusti raccordi installati sul ponte o sul baluardo di una nave, progettati per guidare le linee di ormeggio e proteggerle dall'abrasione. Tipicamente realizzati in acciaio fuso, questi istalli assicurano che le linee mantengano la loro integrità in varie condizioni ambientali e carichi.
Il zeppo di Panama è appositamente progettato per le navi che transitano il canale di Panama, combinando la sicurezza di un zelante chiuso con un'apertura più grande per ospitare linee di ormeggio più spesse. La sua costruzione robusta garantisce la durabilità sotto carichi pesanti.
Design : struttura chiusa con un'apertura più grande per ospitare linee di ormeggio più spesse.
Materiale : tipicamente realizzato in acciaio fuso, garantendo resistenza e durata.
Applicazione : comunemente utilizzato su navi che trasmettono il canale di Panama, dove sono obbligati requisiti di ormeggio specifici.
Il cocco di Panama aderisce a standard come ISO 23116: 2020, che specifica i tipi, le dimensioni nominali, le dimensioni e i materiali per i sedili per gli ombrelloni di Panama installati per guidare la fune di ormeggio e traino di una nave.
Il zeppo chiuso presenta un design completamente chiuso, offrendo una maggiore sicurezza impedendo che le linee scivolassero fuori. Questo design è particolarmente vantaggioso in condizioni di mare approssimative in cui il mantenimento della posizione della linea è fondamentale.
Design : struttura completamente chiusa che impedisce alle linee di ormeggio di scivolare.
Materiale : costruito in acciaio fuso di alta qualità, fornendo resistenza e resistenza alla corrosione.
Applicazione : adatto a varie navi, in particolare in condizioni in cui la sicurezza della linea è fondamentale.
Il richiamo chiuso è conforme a standard come ISO 13729, che delinea le specifiche per istalli chiusi montati sul ponte e montati su baldoria utilizzati per guidare le linee di ormeggio.
| Funzionalità | Panama Chock | Closed Chock |
|---|---|---|
| Progetto | Racchiuso con apertura più grande | Completamente chiuso |
| Materiale | Acciaio fuso | Acciaio fuso |
| Applicazione | Navi in transito di Panama Canal | Varie navi che richiedono ormeggio sicuro |
| Conformità | ISO 23116: 2020 | ISO 13729 |
| Alloggio di linea | Linee di ormeggio più spesse | Linee di ormeggio standard |
| Installazione | Mazzo o montato sul baluardo | Mazzo o montato sul baluardo |
Sia il pieno zeppo di Panama che il zeppo chiuso svolgono ruoli cruciali nelle operazioni di ormeggio marittimo. La scelta tra i due dipende da requisiti specifici della nave, condizioni operative e conformità agli standard internazionali. Comprendere le distinzioni tra questi istalli garantisce pratiche di ormeggio ottimali, migliorando la sicurezza e l'efficienza delle operazioni marittime.
