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Raccordi di coperta

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Bitte di ormeggio ruvide resistenti agli agenti atmosferici per attrezzature a puleggia

Stato di disponibilità:
Quantità:
  • DF-40A


DOPPIA MOSA IN ACCIAIO FUSO

foto 3


Modello n. A B C ΦD ΦE F Wt. (LBS) CORNO
DF-2 40' 24 ' 14' 7' 11' 16 ' 375 ×
DF-2A 40' 24 ' 14' 7' 11' 16 ' 385
DF-40 45' 27' 15 ' 9 ' 13 1/2' 18 ' 545 ×
DF-40A 45' 27' 15 ' 9 ' 13 1/2' 18 ' 560


Panoramica del prodotto

Questo dissuasore a doppia bitta è un raccordo marino standard per carichi pesanti progettato per fissare le corde di ormeggio e di traino sui ponti delle navi, sulle banchine e sui terminali portuali. È dotato di una robusta struttura a doppio montante che fornisce un fissaggio stabile della fune ad alta tensione in condizioni marine difficili. Realizzato in acciaio fuso o ghisa ad alta resistenza, offre eccellente durata, resistenza alla corrosione e prestazioni di carico.

Siamo una fabbrica diretta di hardware marino con la nostra officina di fusione, che supporta la completa personalizzazione OEM su dimensioni, carico di lavoro sicuro (SWL), trattamento superficiale e marcatura. Sono disponibili certificati ufficiali di classificazione marittima (CCS, ABS) per l'ispezione della nave e lo sdoganamento.


Scopo principale e applicazioni

◎   Linee di ormeggio sicure per fissare la posizione della nave durante l'ormeggio, prevenendo la deriva causata da vento, onde e correnti

◎    Gestire le funi di traino per le operazioni di traino e spostamento dell'imbarcazione

◎    Fornire un ancoraggio stabile della fune per le operazioni di carico e la regolazione del posizionamento della nave

◎    Ampiamente utilizzato su tutti i tipi di navi commerciali: navi portacontainer, navi portarinfuse, petroliere, rimorchiatori, navi da carico generale e imbarcazioni da lavoro

◎    Installato presso banchine portuali, banchine, cantieri navali, terminali offshore e strutture portuali


Caratteristiche chiave

  • Design classico a doppia bitta per ormeggi affidabili su più linee

  • Struttura in acciaio fuso/ghisa ad alta resistenza per capacità di carico pesante

  • Pali arrotondati antiscivolo per fissare le corde ed evitare danni

  • Trattamento superficiale anticorrosione di tipo marino per una lunga durata

  • Dimensioni personalizzabili, SWL, colore della vernice e marcatura in rilievo

  • Disponibili certificati completi di classificazione marina IACS

  • Fornitura diretta in fabbrica con tempi di consegna brevi e MOQ flessibile


Specifiche tecniche

⒈   Nome del prodotto: dissuasore a doppia bitta

⒉    Materiale: acciaio fuso/ghisa duttile

⒊    Trattamento superficiale: vernice anticorrosione marina / zincatura a caldo

⒋    Certificati: CCS, ABS, BV, DNV, LR, NK (opzionale)

⒌    Personalizzazione: personalizzazione OEM e disegno accettata

⒍    Applicazione: ponti di navi, porti, banchine, terminali, rimorchiatori, strutture offshore


Il nostro vantaggio in fabbrica

★   Possedere un laboratorio indipendente di fusione e lavorazione

★   Rigoroso controllo di qualità e ispezione dei materiali

★   Supporto tecnico professionale per soluzioni personalizzate

★   Accetta piccoli ordini di prova e grandi ordini di progetti di cantieri navali

★   Catena di fornitura stabile e garanzia di consegna puntuale


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Prodotti caldi

PORTELLONE A FILO STAGNO CON MANIGLIA A T
Modello: DF-430-18
Materiale: ASTM A36
Finitura standard: Primer di verniciatura
Colore: come da vostra richiesta
MOQ: 5pcs
Imballaggio: pallet di compensato
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4 Dog Raised Acque Tight.
Modello: DF-343-5
Materiale: acciaio
Peso: 99 libbre
Finitura standard: Primer di verniciatura
Colore: grigio o come richiesta
MOQ: 5pcs
Imballaggio: pallet di compensato
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IL DF-274-5 2 Dog Allevatore a tenuta stagna è un raccordo premium marine ingegnerizzato da HEE (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.), un produttore leader con sede in Cina specializzato in attrezzature marine e offshore. Progettato per affrontare la necessità critica di resistenza all'acqua affidabile in ambienti marini aspri, questo portello funge da barriera protettiva per aperture del ponte, prevenzione dell'ingresso di acqua, accumulo di polvere e corrosione che potrebbe danneggiare i componenti interni di vasi, piattaforme offshore o infrastrutture a porte.

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