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DF-464-5+144
DF-464-5/144 Pontino costruito
Copertura per portello marino combinata a doppio strato con strati superiore e inferiore
Questo prodotto è progettato con una combinazione a doppio strato di coperchi del portello superiore e inferiore, con una struttura di tenuta impilata a doppio strato. Rispetto alle tradizionali coperture per boccaporti a strato singolo, ha migliorato le prestazioni di impermeabilità, antivento, resistenza alla pressione e protezione del compartimento e può adattarsi in modo flessibile a varie condizioni operative complesse delle navi.
Scenari di utilizzo reale della nave nazionale/internazionale
◎ Navi da carico generale multiuso e navi portarinfuse: sigillatura a doppio strato sulla parte superiore e inferiore, carico misto secco e umido, protezione del compartimento a strati, adatta a condizioni di trasporto complesse
◎ Navi feeder per container e navi di ingegneria speciale: strato superiore antipioggia e antivento, compartimenti portanti dello strato inferiore, tenendo conto dell'impilamento del carico sul ponte e della protezione della cabina
◎ Chiatte fluviali interne, navi da lavoro offshore e piattaforme oceaniche: adattamento flessibile alle condizioni di lavoro alte e basse e impilamento e stoccaggio salvaspazio su ponti stretti
◎ Rinnovamento di navi di seconda mano, aggiornamento del vecchio portello: la struttura composita a doppio strato non richiede modifiche significative allo scafo, consentendo una rapida sostituzione delle vecchie coperture del portello a strato singolo
Le rotte di trasporto interno globale del sud-est asiatico, del Medio Oriente e dell'Europa e le rotte di trasporto marittimo di rinfuse sono ampiamente utilizzate insieme tra loro
Il DF-464-5/144 Creact-Ut-Utch segue le unità imperiali (pollici/sterline) per la compatibilità globale, con le seguenti specifiche critiche:
Numero modello | Dimensione a | Dimensione b | Dimensione c | Diametro (φd) | Peso (wt.) |
DF-464-5/144 | 24 1/4 '' | 18 1/4 '' | 5 '' | 7 1/2 '' | 134 libbre |
Ogni portello DF-464-5/144 è composto da 9 parti essenziali, ciascuna scelta per durata e prestazioni funzionali:
Nome e specifica della parte | Quantità | Materiale |
Copertina | 1 | Acciaio |
Coaming | 1 | Acciaio |
Guarnizione | 1 | Neoprene (resistente alle intemperie) |
Manico del cane | 6 | Ghisa |
Tumble Bolt | 6 | Bronzo (resistente alla corrosione) |
Piccola copertura | 1 | Acciaio |
Piccolo coaming | 1 | Acciaio |
Piccola guarnizione | 1 | Neoprene |
Braccio | 1 | Acciaio fuso |
Vantaggio strutturale
La combinazione di coperture a doppio portello superiore e inferiore, con sigillatura a doppio strato a tenuta di vento e pioggia, portanza a strati e protezione a doppio strato, è adatta per carichi e scarichi più speciali, miscelazione a secco e umido, livelli dell'acqua alti e bassi e scenari di condizioni marine avverse, migliorando notevolmente la versatilità e la sicurezza rispetto alle coperture dei boccaporti a strato singolo
✅ Vantaggi principali del prodotto
Struttura composita a doppio strato: sigillatura indipendente con coperture superiore e inferiore, portante a strati, livello di tenuta al vento e alla pioggia più elevato, stabile e durevole in condizioni oceaniche difficili
Ampia adattabilità a vari scenari: navi portarinfuse, navi multiuso, navi da carico generale, chiatte fluviali interne e navi di ingegneria oceanica possono essere utilizzate in modo intercambiabile
Fabbrica di origine autonoma: nessuna differenza di prezzo intermediaria, supporta la personalizzazione non standard delle dimensioni del portello, dello spessore della piastra, della configurazione di tenuta e del metodo di apertura
Produzione di acciaio certificata dalla società di classificazione, resistente alla corrosione e alle onde, con una lunga durata e minori costi di manutenzione
Lo stoccaggio impilabile consente di risparmiare spazio sul ponte, con comode operazioni di carico e scarico ed è compatibile con varie modalità operative come il sollevamento del porto e l'apertura e chiusura idraulica
✅ Navi e rotte applicabili
Ampiamente utilizzato nelle principali regioni marittime di tutto il mondo, tra cui navi portarinfuse oceaniche, navi da lavoro multiuso offshore, chiatte da carico per vie navigabili interne, ammodernamento e aggiornamento delle navi e supporto di piattaforme offshore
✅ Servizio di personalizzazione in fabbrica
Progettazione di disegni individuali , adeguamento delle specifiche in base alle necessità, personalizzazione dei materiali, aggiornamento del sistema di tenuta, scorte sfuse+ordini di personalizzazione urgenti, impegno a lungo termine degli ordini all'ingrosso di commercio estero di armatori e cantieri navali globali
