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| Quantità: | |
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DF-475-5
HEE
DF-475-5 8 Dog Acquistato.
Modello n. | A | B | C | D | Wt. (LBS) |
| DF-475-5 | 30 ' | 35 3/8 ' | 37 3/8 ' | 5 ' | 220 |
| NO. | Nome e specifiche | Qty | Materiale |
| 1 | COPERTINA | 1 | STEEL |
| 2 | Coaming | 1 | STEEL |
| 3 | GUARNIZIONE | 1 | Neoprene |
| 4 | Manico del cane | 8 | OTTONE |
| 5 | Tumble Bolt | 8 | BRONZO |
Test di perdita: pressione 0,04 MPA
Altri extra opzionali includono: zincato a caldo zincato, costruzione in acciaio inossidabile e altezze personalizzate
Il DF-475-5 8 Dog Riefing Water Tight Ponte stabilisce un nuovo standard per l'accesso marittimo sicuro con il suo sistema di aggancio avanzato e una costruzione robusta. Man mano che il commercio marittimo globale si espande, la domanda di copertine affidabili in grado di resistere a condizioni estreme continua a crescere, un mercato previsto per raggiungere 415,9 milioni di dollari entro il 2035. Questo tratteggio soddisfa questa esigenza con otto chiusure ingegnerizzate di precisione che forniscono prestazioni di tenuta superiori rispetto ai modelli con meno cani. Il design del profilo rialzato offre un equilibrio pratico tra integrità stagna e comodità operativa, rendendolo una soluzione versatile per vari tipi di vasi.
Gli otto cani a compressione regolabili creano più punti di pressione attorno al perimetro del portello, garantendo un sigillo uniforme anche su superfici irregolari. Questo sistema di branding ridondante fornisce una protezione da fail-safe contro l'intrusione dell'acqua, con ciascun cane regolabile indipendentemente per compensare il movimento del ponte o la deformazione nel tempo. La pressione cumulativa di tenuta supera gli standard del settore per le applicazioni offshore.
Costruito con componenti in acciaio di calibro spesso e inquadratura rinforzata, il portello resiste a sollecitazioni operative estreme tra cui gravi impatti e vibrazioni. Tutte le superfici metalliche ricevono un trattamento resistente alla corrosione adatto per l'esposizione continua in acqua salata. Il gruppo della cerniera presenta spille e boccole in acciaio inossidabile per mantenere un funzionamento regolare attraverso anni di utilizzo in ambienti marini duri.
Incorporando un sistema di cerniera di attrito , il portello rimane saldamente in qualsiasi posizione aperta senza ulteriori soggiorni o oggetti di scena. Questa funzione previene la chiusura imprevisto durante le operazioni di manutenzione, riducendo i rischi per lesioni. Il design della maniglia include un meccanismo di blocco che impedisce l'apertura accidentale consentendo al contempo un rilascio rapido in situazioni di emergenza.
Questo portello è particolarmente adatto per vettori sfusi e pesanti navi da carico in cui l'accesso alle attrezzature non deve compromettere l'integrità dello scafo. La sua costruzione robusta lo rende ideale per le navi di alimentazione offshore che operano in mare accidentato e sedi remote. Le installazioni comuni includono l'accesso alla sala macchine, i valori di stoccaggio e gli spazi di utilità al di sotto del ponte su navi da pesca commerciali. La capacità di tenuta migliorata soddisfa i rigorosi requisiti delle navi di trasporto chimico in cui l'integrità del contenimento è fondamentale per la protezione ambientale.
La configurazione a otto cure fornisce circa il 33% in più di punti di tenuta rispetto ai design a sei cioli, offrendo una resistenza all'acqua superiore nelle applicazioni con differenziali a pressione più elevata o aperture del ponte più grandi. Questo lo rende più adatto per le navi a drappeggio profondo e le operazioni offshore.
Il portello mantiene la funzionalità a temperature che vanno da -20 ° C a 60 ° C (da -4 ° F a 140 ° F). Il materiale della guarnizione mantiene l'elasticità in questo spettro, garantendo prestazioni di sigillatura coerenti sia in ambienti artici che tropicali.
Sì, le opzioni includono materiali di guarnizione specializzati per la resistenza chimica, finiture personalizzate per una protezione della corrosione avanzata e configurazioni di maniglia modificate per le aree di accesso limitate. Il telaio può anche essere adattato per spessori del ponte non standard.
Il meccanismo a otto cani dovrebbe essere ispezionato mensilmente e lubrificato trimestralmente con lubrificante di livello marino. La regolazione di ciascun cane deve essere controllata ogni anno per garantire la distribuzione uniforme della pressione attraverso la superficie di tenuta.
Progettato per resistere alla pressione idrostatica fino a 5 psi, il portello supera i requisiti standard per la maggior parte delle applicazioni marine commerciali. Questa valutazione garantisce l'integrità delle prestazioni anche se immersa in diversi piedi di acqua in condizioni estreme.
DF-475-5 8 Dog Acquistato.
Modello n. | A | B | C | D | Wt. (LBS) |
| DF-475-5 | 30 ' | 35 3/8 ' | 37 3/8 ' | 5 ' | 220 |
| NO. | Nome e specifiche | Qty | Materiale |
| 1 | COPERTINA | 1 | STEEL |
| 2 | Coaming | 1 | STEEL |
| 3 | GUARNIZIONE | 1 | Neoprene |
| 4 | Manico del cane | 8 | OTTONE |
| 5 | Tumble Bolt | 8 | BRONZO |
Test di perdita: pressione 0,04 MPA
Altri extra opzionali includono: zincato a caldo zincato, costruzione in acciaio inossidabile e altezze personalizzate
Il DF-475-5 8 Dog Riefing Water Tight Ponte stabilisce un nuovo standard per l'accesso marittimo sicuro con il suo sistema di aggancio avanzato e una costruzione robusta. Man mano che il commercio marittimo globale si espande, la domanda di copertine affidabili in grado di resistere a condizioni estreme continua a crescere, un mercato previsto per raggiungere 415,9 milioni di dollari entro il 2035. Questo tratteggio soddisfa questa esigenza con otto chiusure ingegnerizzate di precisione che forniscono prestazioni di tenuta superiori rispetto ai modelli con meno cani. Il design del profilo rialzato offre un equilibrio pratico tra integrità stagna e comodità operativa, rendendolo una soluzione versatile per vari tipi di vasi.
Gli otto cani a compressione regolabili creano più punti di pressione attorno al perimetro del portello, garantendo un sigillo uniforme anche su superfici irregolari. Questo sistema di branding ridondante fornisce una protezione da fail-safe contro l'intrusione dell'acqua, con ciascun cane regolabile indipendentemente per compensare il movimento del ponte o la deformazione nel tempo. La pressione cumulativa di tenuta supera gli standard del settore per le applicazioni offshore.
Costruito con componenti in acciaio di calibro spesso e inquadratura rinforzata, il portello resiste a sollecitazioni operative estreme tra cui gravi impatti e vibrazioni. Tutte le superfici metalliche ricevono un trattamento resistente alla corrosione adatto per l'esposizione continua in acqua salata. Il gruppo della cerniera presenta spille e boccole in acciaio inossidabile per mantenere un funzionamento regolare attraverso anni di utilizzo in ambienti marini duri.
Incorporando un sistema di cerniera di attrito , il portello rimane saldamente in qualsiasi posizione aperta senza ulteriori soggiorni o oggetti di scena. Questa funzione previene la chiusura imprevisto durante le operazioni di manutenzione, riducendo i rischi per lesioni. Il design della maniglia include un meccanismo di blocco che impedisce l'apertura accidentale consentendo al contempo un rilascio rapido in situazioni di emergenza.
Questo portello è particolarmente adatto per vettori sfusi e pesanti navi da carico in cui l'accesso alle attrezzature non deve compromettere l'integrità dello scafo. La sua costruzione robusta lo rende ideale per le navi di alimentazione offshore che operano in mare accidentato e sedi remote. Le installazioni comuni includono l'accesso alla sala macchine, i valori di stoccaggio e gli spazi di utilità al di sotto del ponte su navi da pesca commerciali. La capacità di tenuta migliorata soddisfa i rigorosi requisiti delle navi di trasporto chimico in cui l'integrità del contenimento è fondamentale per la protezione ambientale.
La configurazione a otto cure fornisce circa il 33% in più di punti di tenuta rispetto ai design a sei cioli, offrendo una resistenza all'acqua superiore nelle applicazioni con differenziali a pressione più elevata o aperture del ponte più grandi. Questo lo rende più adatto per le navi a drappeggio profondo e le operazioni offshore.
Il portello mantiene la funzionalità a temperature che vanno da -20 ° C a 60 ° C (da -4 ° F a 140 ° F). Il materiale della guarnizione mantiene l'elasticità in questo spettro, garantendo prestazioni di sigillatura coerenti sia in ambienti artici che tropicali.
Sì, le opzioni includono materiali di guarnizione specializzati per la resistenza chimica, finiture personalizzate per una protezione della corrosione avanzata e configurazioni di maniglia modificate per le aree di accesso limitate. Il telaio può anche essere adattato per spessori del ponte non standard.
Il meccanismo a otto cani dovrebbe essere ispezionato mensilmente e lubrificato trimestralmente con lubrificante di livello marino. La regolazione di ciascun cane deve essere controllata ogni anno per garantire la distribuzione uniforme della pressione attraverso la superficie di tenuta.
Progettato per resistere alla pressione idrostatica fino a 5 psi, il portello supera i requisiti standard per la maggior parte delle applicazioni marine commerciali. Questa valutazione garantisce l'integrità delle prestazioni anche se immersa in diversi piedi di acqua in condizioni estreme.
