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Nel fiorente mercato del portello marino che si prevede di crescere a un CAGR del 7,5% dal 2025 al 2035, il DF-503/504 Pontino ovale a più bulloni a filo Si distingue come una soluzione hardware premium per le navi commerciali e militari.
| Quantità: | |
|---|---|
DF-504
DF-503/504 Pontino ovale a più bulloni a filo
| Modello n. | A | B | C | D | Wt. (LBS) |
| DF-503 | 29 ' | 21 ' | 23 ' | 15 ' | 104 |
| DF-504 | 30 ' | 24 ' | 24 ' | 18 ' | 132 |
| NO. | Nome e specifiche | Qty | Materiale |
| 1 | COPERTINA | 1 | STEEL |
| 2 | RING | 1 | STEEL |
| 3 | GUARNIZIONE | 1 | Neoprene |
Test di perdita: pressione 0,04 MPA
Altri extra opzionali includono: zincato a caldo zincato, costruzione in acciaio inossidabile e altezze personalizzate
Progettati con un'estetica di basso profilo che minimizza l'ostruzione del ponte, questi portelli ovali forniscono un accesso sicuro mantenendo l'integrità strutturale. Il modello DF-503 (parte n. 21113) presenta dimensioni di 15 × 23 pollici con un peso complessivo di 95 libbre, mentre il più grande DF-504 (parte n. 21221) misura 18 × 24 pollici e pesa 112 libbre. Entrambi i modelli si integrano perfettamente nelle superfici del ponte, rendendoli ideali per le aree con frequente traffico pedonale o posizionamento delle attrezzature.
Il gruppo di portello è costituito da di alto grado piastra di copertura in acciaio e anello del ponte, garantendo un'eccezionale durata contro l'usura operativa. Questa selezione di materiali pesanti soddisfa le rigorose esigenze degli ambienti marittimi, offrendo prestazioni a lungo termine anche in condizioni meteorologiche difficili. I fili strutturali utilizzano hardware rinforzato per mantenere l'integrità in uso ripetuto.
Una guarnizione in neoprene costituisce la barriera impermeabile primaria, con materiali di guarnizione opzionali disponibili per soddisfare requisiti ambientali specifici. Il design a più bulloni-che ha condotto 20 bulloni sui bulloni DF-503 e 24 sul DF-504, distribuisce uniformemente la pressione attraverso la superficie di tenuta, eliminando i punti di intrusione dell'acqua. Le rondelle in ottone e i dadi esagonali in acciaio inossidabile impediscono la corrosione in punti di fissaggio critici.
Dotato di una robusta manico in acciaio e sistema di fermo, il portello consente un facile funzionamento anche con le mani guantate. Il design a filo si trova quasi a livello con la superficie del ponte (altezza da 3/4 di pollice), riducendo i pericoli di viaggio mantenendo l'accessibilità. Tutti i componenti hardware sono progettati per una manutenzione semplice, con parti di sostituzione prontamente disponibili.
Questi portelli ovali eccellono nei portatori di carico e nei portatori di massa dove lo spazio del ponte senza ostacoli è essenziale per le operazioni di carico. La loro costruzione impermeabile li rende adatti per le aree di stoccaggio al di sotto del ponte, i valori motori e i punti di accesso alla bilge. Le navi militari beneficiano del sistema di fissaggio sicuro che resiste a condizioni del mare estreme. I portelli trovano anche applicazioni nei progetti di traghetti in cui la sicurezza dei passeggeri e la continuità della superficie sono priorità.
I componenti primari includono una piastra di copertura in acciaio e un anello del ponte, con una guarnizione in neoprene per la tenuta. Gli elementi di fissaggio sono costituiti da bulloni della testa esagonale in acciaio, dadi esagonali in acciaio inossidabile e rondelle in ottone per prevenire la corrosione in punti critici.
Il design strutturale consente ai portelli di resistere a carichi standard del traffico pedonale e del posizionamento delle attrezzature. La costruzione in acciaio fornisce una rigidità eccezionale, con il telaio che contribuisce alla resistenza complessiva del ponte quando correttamente installata.
Sì, tutti i componenti tra cui guarnizioni, bulloni, dadi e maniglie hanno designato numeri di parte per una facile sostituzione. I materiali di guarnizione opzionali possono essere specificati per applicazioni specializzate che richiedono una maggiore resistenza chimica o una tolleranza alla temperatura.
I portelli DF-503/504 sono certificati per l'uso in navi di spedizione commerciale, imbarcazioni militari e traghetti passeggeri. Il loro design versatile ospita l'installazione in entrambe le posizioni del mazzo e dello scafo in cui è richiesto l'accesso a tenuta stagna.
Con un elevazione di soli 3/4 di pollice sopra la superficie del ponte, il portello riduce al minimo i rischi di viaggio nelle aree ad alto traffico. Questo design di basso profilo è particolarmente prezioso nelle zone di manipolazione del carico e nelle passerelle per passeggeri in cui è essenziale il movimento senza ostacoli.
DF-503/504 Pontino ovale a più bulloni a filo
| Modello n. | A | B | C | D | Wt. (LBS) |
| DF-503 | 29 ' | 21 ' | 23 ' | 15 ' | 104 |
| DF-504 | 30 ' | 24 ' | 24 ' | 18 ' | 132 |
| NO. | Nome e specifiche | Qty | Materiale |
| 1 | COPERTINA | 1 | STEEL |
| 2 | RING | 1 | STEEL |
| 3 | GUARNIZIONE | 1 | Neoprene |
Test di perdita: pressione 0,04 MPA
Altri extra opzionali includono: zincato a caldo zincato, costruzione in acciaio inossidabile e altezze personalizzate
Progettati con un'estetica di basso profilo che minimizza l'ostruzione del ponte, questi portelli ovali forniscono un accesso sicuro mantenendo l'integrità strutturale. Il modello DF-503 (parte n. 21113) presenta dimensioni di 15 × 23 pollici con un peso complessivo di 95 libbre, mentre il più grande DF-504 (parte n. 21221) misura 18 × 24 pollici e pesa 112 libbre. Entrambi i modelli si integrano perfettamente nelle superfici del ponte, rendendoli ideali per le aree con frequente traffico pedonale o posizionamento delle attrezzature.
Il gruppo di portello è costituito da di alto grado piastra di copertura in acciaio e anello del ponte, garantendo un'eccezionale durata contro l'usura operativa. Questa selezione di materiali pesanti soddisfa le rigorose esigenze degli ambienti marittimi, offrendo prestazioni a lungo termine anche in condizioni meteorologiche difficili. I fili strutturali utilizzano hardware rinforzato per mantenere l'integrità in uso ripetuto.
Una guarnizione in neoprene costituisce la barriera impermeabile primaria, con materiali di guarnizione opzionali disponibili per soddisfare requisiti ambientali specifici. Il design a più bulloni-che ha condotto 20 bulloni sui bulloni DF-503 e 24 sul DF-504, distribuisce uniformemente la pressione attraverso la superficie di tenuta, eliminando i punti di intrusione dell'acqua. Le rondelle in ottone e i dadi esagonali in acciaio inossidabile impediscono la corrosione in punti di fissaggio critici.
Dotato di una robusta manico in acciaio e sistema di fermo, il portello consente un facile funzionamento anche con le mani guantate. Il design a filo si trova quasi a livello con la superficie del ponte (altezza da 3/4 di pollice), riducendo i pericoli di viaggio mantenendo l'accessibilità. Tutti i componenti hardware sono progettati per una manutenzione semplice, con parti di sostituzione prontamente disponibili.
Questi portelli ovali eccellono nei portatori di carico e nei portatori di massa dove lo spazio del ponte senza ostacoli è essenziale per le operazioni di carico. La loro costruzione impermeabile li rende adatti per le aree di stoccaggio al di sotto del ponte, i valori motori e i punti di accesso alla bilge. Le navi militari beneficiano del sistema di fissaggio sicuro che resiste a condizioni del mare estreme. I portelli trovano anche applicazioni nei progetti di traghetti in cui la sicurezza dei passeggeri e la continuità della superficie sono priorità.
I componenti primari includono una piastra di copertura in acciaio e un anello del ponte, con una guarnizione in neoprene per la tenuta. Gli elementi di fissaggio sono costituiti da bulloni della testa esagonale in acciaio, dadi esagonali in acciaio inossidabile e rondelle in ottone per prevenire la corrosione in punti critici.
Il design strutturale consente ai portelli di resistere a carichi standard del traffico pedonale e del posizionamento delle attrezzature. La costruzione in acciaio fornisce una rigidità eccezionale, con il telaio che contribuisce alla resistenza complessiva del ponte quando correttamente installata.
Sì, tutti i componenti tra cui guarnizioni, bulloni, dadi e maniglie hanno designato numeri di parte per una facile sostituzione. I materiali di guarnizione opzionali possono essere specificati per applicazioni specializzate che richiedono una maggiore resistenza chimica o una tolleranza alla temperatura.
I portelli DF-503/504 sono certificati per l'uso in navi di spedizione commerciale, imbarcazioni militari e traghetti passeggeri. Il loro design versatile ospita l'installazione in entrambe le posizioni del mazzo e dello scafo in cui è richiesto l'accesso a tenuta stagna.
Con un elevazione di soli 3/4 di pollice sopra la superficie del ponte, il portello riduce al minimo i rischi di viaggio nelle aree ad alto traffico. Questo design di basso profilo è particolarmente prezioso nelle zone di manipolazione del carico e nelle passerelle per passeggeri in cui è essenziale il movimento senza ostacoli.
